Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Як 16-річний чоловік пішов від хобіста до комерційного пілота Drone

Зауваження редактора: Марк Матіас, який організовує Faire Westport в Коннектикуті, поділився з нами історією Раяна Фелнера, студента другого класу в середній школі, який зрозумів, що якщо він хоче розпочати роботу з безпілотним літаком, йому знадобиться ліцензія FAA його гул. Ось розповідь Райана, як розповіла його мати, Мішель Фелнер.


Райан цікавився фотографією, відеозйомкою та редагуванням на деякий час. Близько 1 ½ років тому Райан дуже зацікавився отриманням гул. Він досліджував їх протягом тривалого часу, і ми нарешті погодилися частково профінансувати його купівлю безпілотного джия в квітні минулого року.

Райан зрозумів, як зареєструвати дрон з FAA як малу безпілотну авіаційну систему (sUAS). Він дуже уважно дотримувався правил експлуатації безпілотного літака: він повинен бути зареєстрований; не повинен літати в межах 5 миль від будь-якого аеропорту; повинен пролетіти під 400 футів, і пілот повинен тримати дрон в полі зору.

Він почав приймати красиві фотографії, і створив чудові відео будинків, пляжу, і по всій Новій Англії узбережжя під час наших сімейних вітрильних подорожей. Його фотографії нашого будинку, з пляжем Compo та Long Island Sound у фоновому режимі, виглядали професійно.

Райан придумав ідею звернутися до брокерів з нерухомістю, щоб дізнатися, чи зможе він зробити для них кілька пострілів. Спочатку вони були вільні, оскільки він був аматорським. Але, його картини були так добре зроблені, він утримав все більше та більше телефонних дзвінків з будинками фотографувати. Він провів більшу частину минулого літа, знімаючи по всьому місту.

Норволк Година почув про Райана і взяв інтерв'ю у нього за статтю під назвою «Студентський бізнес з безпілотної фотографії знімається», опублікованому 28 жовтня в бізнес-секції. Ми були захоплені та так горді, та ми отримували телефонні дзвінки з родини та друзів що побачили це. Це було так захоплююче.

До пізньої ночі. Райан відправився в Інтернет, щоб помилуватися його статтею, і був радий бачити, як люди розміщували коментарі. Але вони були жахливі! Історія була підхоплена багатьма різними новинами та сайтами ентузіастів. Були люди з усієї країни, коментуючи те, що робило Райан незаконно, оскільки FAA нещодавно впровадила нові правила UAS кілька тижнів раніше.

Вони були досить негативними і середніми, нападаючи як на журналіста, так і на його батьків. Проте, кілька інших коментаторів написали на підтримку Райана. Вони вказали, як Райан не міг знати, як багато людей не чули про випуск нових правил у той час, і люди повинні "дати дитині перерву".

Райан з жахом дізнався, що правила FAA, які були випущені 29 серпня 2016 року, зазначали, що для "Fly for Work" необхідно мати сертифікат віддаленого пілота і, серед інших умов, бути 16-річним, щоб подати заяву ліцензії. Правила тепер стверджують, що як тільки ви почнете літати по безпілотникам, ви повинні знати, чому ви будете літати. Існують різні, і дуже специфічні правила щодо того, літаєте ви для відпочинку (як любитель) або комерційних цілей.

Наступного дня все стало ще гірше. Райан прийшов додому зі школи, щоб побачити електронний лист від представника з безпеки для FAA. Він наказав йому зв'язатися якомога швидше, або ж він може бути підданий великим штрафам. Почалася паніка. Він був так стурбований, що нам доведеться заплатити величезний штраф.

Ми негайно написали відповідь і пояснили, як руйнував Раян про статтю, зокрема, що він не діяв у відповідності до нових правил FAA. Він сказав, що негайно припинить всі комерційні операції і чекає, доки він зможе скласти іспит на пілот і подати заяву на належну ліцензію на свій 16-й день народження, перш ніж він відновить будь-які майбутні операції.

Відповідь від FAA була фантастичною. Пан Ааронс був настільки сприятливим і сказав Райану, що він повністю зрозумів, як це сталося, і що Райан робить правильно, не беручи на себе більше робочих місць. Пан Ааронс переслав листи до Мерилін Пірсон, яка входить до підрозділу FAA UAS Policy and Implementation. Вона багато працювала над вихованням ентузіастів безпілотних літаків і впровадженням нових правил.

Її та Райан кілька разів відправили по електронній пошті, і вона також похвалила Райана за те, як він спілкувався з ФАУ. Райан знову звернувся до обох з додатковими питаннями, коли наближався 16-й день народження, і він готувався до іспиту. Обидві контакти ФАУ запропонували йому надати допомогу, якщо щось він не зрозумів у своїх дослідженнях, оскільки розділ "Аеронавігаційні діаграми" може бути дещо складним для тих, хто не бачив їх раніше. Вони обидва були такими добрими.

Це було довге шестимісячне очікування, але ми раді повідомити, що після навчання на FAA Part 107 Remote Pilot Knowledge Test всі весняні канікули, Райан склав іспит. Раян потім був запрошений на виставку свого дрона в Maker Faire Westport. Після розмови з Райаном по телефону, Матіас дізнався про досвід Райана і запитав його, чи хоче він виступити на Faire під назвою «Пригоди 16-річного пілота Drone».

Мерилін Пірсон, інспектор з авіаційної безпеки з ФАУ, в Хартфорді, представила Райана з ліцензією на церемоніях відкриття Maker Faire Westport в суботу, 22 квітня. Фото: Dave Curtis

Ryan був так збуджений щоб взяти участь у цьому fabulous події у місті. Ми були так вдячні за цю казкову можливість! Коли Райан розповіла пані Пірсон (FAA) про його майбутню промову, вона була настільки захоплена і щаслива за нього, що запитала, чи може вона прийти. Пан Матіас придумав, щоб вона презентувала Райану зі своїм сертифікатом віддаленого пілота на відкритті!

Поділитися

Залишити Коментар