Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Американське подорож 2.0: візит до Північно-західного університету

Дотримуйтесь команди Bobcat Ford Fiesta caravan…

Команда Bobcat відвідує Північно-західний університет

Члени команди Bobcat зробили свою першу зупинку в Північно-західному університеті в п'ятницю. Вони влаштувались перед Технологічним інститутом, демонструючи демонстрації та демонструючи трек караванів студентам та зацікавленим перехожим.

Я отримав шанс зустрітися з американською командою подорожей 2.0 у Northwestern, їхній першій зупинці, в Evanston, IL. Я мав великий час зустрічаючий кожний, студенти та Ford інженери, вивчаючі про їхні застосування, та збираючі їхні мізки знайти де вони бачать цю технологію заголовок. Щоб отримати уявлення про те, як це відбулося, перевірте їх фото на Facebook, а також на моєму Flickr, і якщо ви приїжджаєте на територію Bay Maker Faire, не забудьте наздогнати команду там!

Про Караван Трек

Дітище команди Bobcat, Caravan Track - додаток, призначений для ідеального цифрового супутника для сучасної дорожньої поїздки. Концепція проста - дозволить каравану автомобілів ефективно та безпечно спілкуватися один з одним, коли вони подорожують разом. Щоб досягти цього, команда розділила різні функції, які могли б побажати поспілкуватися на п'ять екранів. Головний екран показує GPS-навігацію та відносне розташування інших автомобілів у групі. Екран обміну повідомленнями дозволяє швидко надсилати консервовані повідомлення з одного автомобіля на інший (наприклад, "я голодний", "мені потрібен газ"). Два екрани "Зупинки" допомагають шукати ресторани та автозаправні станції, і кожен автомобіль може дозволити іншим дізнатися, коли і де вони хочуть зробити перерву. Автомобільний інформаційний екран показує швидкість, рівень палива та поточне призначення для кожного автомобіля в каравані, допомагаючи усій групі вирішити, де вони повинні зупинитися далі.

Член групи Sangmi Park, який навчається за магістерським ступенем з взаємодії з комп'ютером людини, каже, що головними міркуваннями розробки для застосування були простота і безпека. Оскільки будь-яке відволікання під час водіння може бути потенційно небезпечним, команда працювала, щоб переконатися, що систему можна контролювати за допомогою простих жестів. Наприклад, система обміну повідомленнями використовує консервований контент, на який можна натискати, а не вимагати від користувачів вводити повідомлення на екранній клавіатурі. Система також включає в себе текст в мову, щоб чутно попередити пасажирів в інших транспортних засобах, коли отримано повідомлення.

Караван Трек був розроблений протягом дванадцяти тижнів класу студентської команди, і насправді перша реальна програма, що більшість з них розвивалися з нуля. Вона побудована на моделі клієнт / сервер, де сервер розташований у “хмарі” (Internet-computing), і кожен транспортний засіб виконує копію клієнта. Серверна частина написана на PHP і працює на віртуальному сервері Apache / PHP / MySQL. Клієнтське додаток працює на дослідницькій версії платформи SYNC Ford. Він був написаний з використанням Fiestaware, платформи додатків, написаної на C # і заснованої на платформі Microsoft Robotic Studio. Джон відзначив, що клієнтська програма потенційно може працювати на інших платформах, таких як смартфони, що робить програму набагато більш універсальною.

Щоб побачити програму в дії, перевірте їх демонстраційне відео.

Познайомтеся з AJ, щебетом Ford

Ми бачили тостери, навіть пральні машини та печі, що твітів, то чому б не автомобілі? AJ (@AJtheFiesta) - це такий твіттерський авто. Я повинен зізнатися, я був трохи скептично спочатку - це здавалося gimmicky. Але після обговорення проекту з провідним дослідником T.J. Giuli, я думаю я розумію імпорт тут. Вся система насправді є досить складною, оскільки вона прив'язана до шини CAN для автомобіля ("Мережа контролерів-зони", стандарт для зв'язку з комп'ютером). Для створення твітів AJ читає різні дані датчиків, включаючи швидкість, температуру та зміни напряму. Використовуючи цю інформацію, вона генерує «щастя» і «інтенсивність» читання, які потім відображаються в конкретному настрої, і цей настрій твітується. Дізнавшись про цю ідею, я вголос замислювався, що станеться, якщо вона потребуватиме зміни нафти. Чи AJ почне твітти повідомлення про почуття хвороби? T.J. Засміявся і сказав, що це одна з найкращих частин цього проекту, слухаючи всю потенційну програму, з якою люди приходять, - вони з радістю надають платформу, на якій ці ідеї можуть оживити.

Добре, може бути, мій приклад заміни нафти очевидний, але є багато місця для більш складних додатків. Розмовляючи з інженерною командою, я згадав про іншу систему, про яку я довго думав. У Пітсбурзі, де я живу, багато наших доріг не достатньо широкі (вони дійсно повинні бути п'ятьма смугами, але є тільки місця для чотирьох), так що вам доведеться приділяти особливу увагу тому, в якій смузі ви знаходитесь у різних місцях. дорога. Те, що я сподівався знайти в додатку, - це програма для пропозицій про смуги, яка записує вашу середню швидкість і положення провулку кожного разу, коли ви їдете по вулиці, а потім використовуєте статистику, щоб припустити, на яку смугу слід перейти, щоб уникнути застрявання за велика кількість транспортних засобів, що повертають праворуч або ліворуч. Чи може ця система потенційно вирішити такий виклик? Звичайно!

Після того, як ідеї почали розгортатися, вони продовжували надходити. T.J. згаданий що вони розглядали додають систему що могла автоматично захоплювати знімки автомобілів що вела себе погано, та tweet про них. Я пояснив мій грандіозний план заміни діючої системи продажу квитків на правоохоронні органи голосуванням на основі репутації, натхненним концепцією Cory Doctorow про "Whuffie", валюту на основі репутації, описану в його романі. Вгору і вгору в чарівному королівстві. Згідно з моїм планом, кожен міг би мати банк віртуальних «точок», які б визначали їх право на водіння. Ви могли б дати окуляри людям, які, наприклад, дозволяють об'єднатися перед ними, і люди, які їхали невміло, повинні були б заплатити бали, щоб компенсувати їх. Не вистачає очок, і ліцензія на водії буде призупинена на певний час. Чи можна це здійснити? Може… технічно, але не без великих соціальних змін. Але гей, ми обмірковуємо тут…

Ми, напевно, повинні відзначити, що це все ще суворо дослідницька платформа, однак, одна важлива річ у тому, що Ford робить кроки, щоб відкрити платформу для використання за межами своїх лабораторій. Це робить багато сенсу, враховуючи, що їх конкурентами є не тільки інші виробники автомобілів, але і швидко розвиваються технологічні компанії, такі як Apple і Google. Це залишається бути помітне що встигне це у виробничі судна, але, той факт, що Ford рухається у цьому напрямі, та прибуває до Чайника Faire щоб показати їхню роботу та щоб постаратися та приїжджають виробники збуджені, гарні знаки. Уявіть собі майбутнє, де є інтернет-магазин для автомобільних додатків, і бар'єри для входу для такого розробки додатків були низькими. Караван Трек пропонує уявлення про цей потенціал.

Наступного разу

Залишайтеся з нами для наступного оновлення, коли ми наздоганяємо команду в Університеті Колорадо в Боулдері, щоб побачити, як виконується їхнє застосування!

Слідкуйте за караваном Каравану Bobcat Fiesta…

Докладніше: American Journey 2.0: команда Bobcat потрапляє в дорогу


Покриття MAKE американського подорожі 2.0 спонсорується SYNC®

Поділитися

Залишити Коментар