Перетворення гірського велосипеда в єдину швидкість
Конвертовано з новими педалями, ланцюгом і натяжним пристроєм (старі шини)
Сучасні гірські велосипеди дійсно є неймовірними вигадками. Так само і дорожні велосипеди.Якщо, однак, ви хочете просту, низьку підтримку їзду здійснювати або комутують на різноманітній місцевості з, єдиний швидкість велосипед зробить роботу повністю красиво.
Заслужено чи ні, мені важко довіряти велосипедам з худими шинами, щоб провести свою рамку розміром 6 '', 250 фунтів, особливо, коли я насолоджуюся випадковим зайчиком або стрибком. Моє рішення було перетворити гірський велосипед на єдину швидкість для використання в основному на дорогах.
Це перетворення перетворило старий велосипед Cannondale на одну швидку їзду, знявши будь-яку зайву вагу, і взагалі прибираючи все. Я отримав одну-швидкість ланцюга tensioner щоб утримати ланцюг навчив, та єдину-швидкість задню cog секунду-рука з товариша. Я також зняв додаткові два передніх кільця ланцюга, залишивши тільки середнє кільце незмінним. Я вважав, що я залишив зовнішню, як «баш-гвардію», але це не зовсім такий вид їзди, який я планував робити з цим.
Конверсія з нередукованим ланцюговим кільцем, оригінальним натяжним пристроєм, педалями та шинами
Крім того, я додав спеціальну одношвидкісну ланцюжок, безперервну педаль, яку можна було б використовувати з нормальною взуттям, коли це було необхідно, і покласти на дорогу (іш) шини. Як тестується тут, це робить велику різницю на асфальтованих дорогах. З особистого досвіду, дійсно потребує бути обережний на дорогах вогню коли звичайно “knobbies.” Я спромігся знищую досить поганий на деякому ненатягнутому гравії використовуючий цей велосипед, але можливо що втрата traction могла відбутися з будь-яким типом шини.
Перше відео нижче показує проміжок часу моєї основної конверсії, а друга показує мої тести нових шин Michelin Country Rock. Інженер у мене просто не міг здивуватися, чи вони насправді є кращими.
Якщо є одна річ, яка мене засмучує в цьому велосипеді, це те, що немає хорошого способу додати дискові гальма. Фронт був би можливий за допомогою нової вилки (можливо, більше ніж подвоєння того, що я витратив на велосипеді), але покласти їх на спину було б дуже важко.
Якщо ви замислюєтеся над дерев'яними затискачами, які видно на другому знімку, вони були поміщені тимчасово, а інформацію про них можна знайти тут.