Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Чувак, де мій (літаючий) автомобіль? Частина 3

Білл Гурстелл - редактор журналу MAKE. Його остання книга під назвою «Абсент і вогнемет»: проекти та роздуми про мистецтво небезпечного життя. Ви можете слідкувати за Біллом на його небезпечному квесті в twitter.com/wmgurst. Він є гостем Зробити: Інтернет автором за серпень.


Більше на пошуках Maker до будівництва літаючого автомобіля….

Batting третій у літаючій лінії автомобіля up був Mizar, вірний та фактичний продукт Технології Підпілля, але це має смутний та багато більше трагічної історії випадку ніж інші.

Генрі Смоліньскі та Хел Блейк взяли верхню половину, двигун і крила з легкого літака і розмістили в модулі, що приєднується до рейок, встановлених на вершині модифікованого Ford Pinto 1971 року.

Об'єднуючи дві різнорідні транспортні засоби за допомогою різних методів прикріплення, вони придумали літаючий автомобіль - половину автомобіля Ford економіки і половину літака високого крила. Спочатку він працював досить добре. Насправді, він дійсно літав і як такий він отримав багато преси (як літаючі автомобілі, як правило, роблять.)

Ось цитата з статті журналу 1973 року (Повна книга Ford, книга третього видання Петерсона):

«Планується як автомобіль подвійного призначення для пересування на далекі відстані, а потім працювати як звичайний автомобіль для місцевих подорожей на поверхні, ось як працює Мізар. Оснащений літаковим двигуном типу штовхача, планер Mitzar буде зберігатися на телескопічних опорах у зручному аеропорту. Ви ведете AVE-модифікований Pinto до вішалки і назад автомобіль під планера. Самовирівнювальна доріжка, вбудована в обидва блоки, робить прикріплення легкою роботою, яка вимагає менше двох хвилин.

Структурні з'єднання виконані з самозамикаючими високоміцними штирями в структурно зв'язаних вузлах збірки і опорах крила.

Останньому рядку в цьому описі варто звернути особливу увагу. В кінці 1973 року Смоліньський і Блейк піднялися на борт прототипу Мізар в останній раз і підігнали двигуни. Ніхто не знає, що відбувалося в кабіні Міцара, коли він спускався злітно-посадкової смуги під час зльоту. Але що є відомо що дуже коротко після вони лишали землю, “себе замикаюча висока-сила шпильки” дала шлях та летячі автомобілі розробники знайшли себе ведення через південне небо Каліфорнії у раптом wingless, та decidedly не-airworthy, Ford t Пінто.

Трагічна смерть двох головних розробників призвела до завершення проекту Міцар. Отже, все-таки світ чекає першого практичного літаючого автомобіля. Але на горизонті завжди стоїть ще один, готовий вилетіти з технології під землею і полетіти в великий час.

Докладніше:

  • Чувак, де мій (літаючий) автомобіль? Частина 1
  • Чувак, де мій (літаючий) автомобіль? Частина 2

Поділитися

Залишити Коментар