Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Загублені знання: Транспортні засоби з деревини

Загублені знання досліджують можливі технології майбутнього в забутому (або маргіналізованому) техніці минулого. Ми дивимося на ретротехнології, «загублені» технології, та макіяж, імпровізовану «вуличну техніку» сільських ремісників і торговців з усього світу. «Загублене знання» також було темою «Зробити: Том 17»


Отже, коли ця дірка в Мексиканській затоці закінчиться блювання всієї нафти, світові океани мертві, і ми занурилися в Божевільний Макс- подібно до пост-апокаліпсису (зомбі-орди, необов'язково), ми будемо шукати додаткові джерела енергії для живлення техніки, обладнаної автоматами. Гей, як щодо деревного газу?

Що таке лісовий газ? Сайет Вікіпедія:

«Деревний газ - це синтез-газ, також відомий як виробничий газ, який виробляється шляхом термічної газифікації біомаси або інших вуглецевмісних матеріалів, таких як вугілля, в газогенераторі або генераторі деревного газу. Це результат двох високотемпературних реакцій (вище 700 ° C (1,292 ° F): екзотермічна реакція, де вуглець спалюється до СО2, але потім частково повертається назад до CO (ендотермічний), і ендотермічна реакція, де вуглець реагує з парою , що продукують монооксид вуглецю (СО), молекулярний водень (Н2) і діоксид вуглецю (СО2).

«У декількох газифікаторах фактичному процесу газифікації передує піроліз, де біомаса або вугілля перетворюється на сировину, вивільняючи метан (CH4) і смолу, багату поліциклічними ароматичними вуглеводнями (PAH). Інші газифікатори подаються з попередньо пиролизованним газом. Деревний газ є вогненебезпечним через вміст окису вуглецю, водню та метану.

Зображення старовинного дерева газу авто з 1946 року.

Транспортні засоби, що працюють на деревної газифікації, досягли свого піку в Європі під час Другої світової війни, в основному за рахунок нормування бензину. Існували навіть газові станції на деревині (нібито близько 3 тис. З них), де лісові газові машини могли запастися дровами. Одна з великих переваг деревного газу полягає в тому, що для перемикання двигуна внутрішнього згоряння, які зазвичай працюють на бензині, практично немає змін. Недоліки не є незначними, включаючи обсяг простору і ваги, що беруться на одиницю газифікації, і необхідність перевезення (або придбання) деревного палива.

Зображення голландського Volvo 240 Volvo з сучасним деревним заводом на спині. З журналу низьких технологій.

Журнал низьких технологій має відмінну оглядову статтю про лісові газові транспортні засоби. Ось уривок:

Переваги деревних газових автомобілів

Найбільшою перевагою виробничих газових транспортних засобів є те, що доступне та відновлюване паливо можна використовувати безпосередньо без будь-якої попередньої обробки. Перетворення біомаси на рідке паливо, як етанол або біодизель, може споживати більше енергії (і CO2), ніж паливо, що постачається. У випадку автомобіля з деревним газом, у виробництві або переробці палива не використовуються додаткові енергоносії, за винятком рубок і обрізки деревини. Це означає, що лебідка є практично вуглецевою нейтраллю, особливо коли рубання та різання робляться вручну.

Крім того, автомобіль з деревного газу не вимагає хімічної батареї, і це важлива перевага перед електричним автомобілем. Занадто часто забута енергія величезної батареї останнього. Насправді, у випадку з автотранспортом-виробником, дерево поводиться як природний акумулятор. Немає необхідності у високотехнологічній переробці: зола, яка залишається, може бути використана як добриво.

Належним чином діючий газовий генератор деревини також виробляє менше забруднення повітря, ніж бензин або дизельний автомобіль. Газифікація деревини є значно чистішою, ніж спалювання деревини: викиди можна порівняти з викидами природного газу. Електричний автомобіль має потенціал зробити краще, але тоді енергія, яку вона використовує, повинна генеруватися від поновлюваних джерел, що не є реалістичним сценарієм.

Недоліки деревних газових автомобілів

Незважаючи на всі ці переваги, треба лише поглянути на лісопровід, щоб зрозуміти, що це не ідеальне рішення. Мобільний газовий завод займає багато місця і може легко важити кілька сотень кілограмів - порожній. Розмір обладнання обумовлений тим, що деревний газ має низький енергоємність. Енергетична цінність деревного газу становить близько 5,7 МДж на кг, порівняно з 44 МДж / кг для бензину і 56 МДж / кг для природного газу (джерело).

Крім того, використання деревного газу обмежує потужність двигуна внутрішнього згоряння, що означає, що швидкість і прискорення перетвореного автомобіля скорочуються. Деревний газ складається приблизно з 50% азоту, 20% окису вуглецю, 18% водню, 8% вуглекислого газу і 4% метану. Азот не сприяє спалюванню, тоді як монооксид вугілля є повільним газом. Завдяки високому вмісту азоту двигун отримує менше палива, що призводить до зниження продуктивності на 35-50%. Оскільки газ спалюється повільно, велика кількість обертів неможлива. Автомобіль-виробник газу - це не спортивний автомобіль.

Незважаючи на те, що деякі невеликі автомобілі були обладнані лісовими газовими генераторами (див., Наприклад, цей Opel Kadett), технологія краще підходить для більшого, важкого автомобіля з потужним двигуном. Якщо ні, потужність двигуна та діапазон може бути недостатньо. Незважаючи на те, що установка може бути зроблена більш малий для більш малого автомобіля, його величина та вага не зменшуються пропорційно з зменшуючою величиною та вагою автомобіля. Деякі з них побудували мотоцикли на деревному газі, але їхній діапазон обмежений (хоча мотоцикл з коляскою робить краще). Звичайно, вага та розміри мобільного газового заводу менше пов'язані з автобусами, вантажівками, поїздами або кораблями.

Незважаючи на те, що не існує величезного активного поштовху для використання газу як важливого джерела палива для транспортних засобів, як і будь-яких технологій збору та видобутку деревини, він має своїх чемпіонів і тих, хто любить з ним займатися.Дивіться купу проектів, пов'язаних з ресурсами нижче.

Ресурси деревного газу: транспортні засоби з деревного газу: дрова в паливному баку (Low-Tech Magazine piece) Ласкаво просимо до чарівного світу газифікації деревини! (Сайт голландського Джона) Дерев'яний газ (запис у Вікіпедії) GEK Wiki (wiki для газифікації деревини)

Поділитися

Залишити Коментар