Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Виклик MakeShift: Проти вітру

Фото Jen Siska

[MakeShift був стовпцем і змаганням, творцем МакГивера Лі Злотофом, який втік Зробити: журнал за перші п'ять років. Цей виклик з'явився в Росії Зробити: Випуск 19, 2009. Читайте минулі внески MakeShift тут.]

Сценарій

Ви досвідчений і завзятий байдарка з відкритим океаном, відправляючись рано від свого улюбленого берегового заходу для відновного та підбадьорюючого дня на воді. Ви зареєструвалися з Канал погоди і Національна служба погодиі обидва передбачали сонячну погоду, невелику хмарність і практично не вітер. Отже, після нанесення сонцезахисного засобу та перевірки спорядження та приладдя, ви відключилися.

Запуск іде нормально, але ви берете на воду трохи боротьби з вимикачами. Коли ви нарешті очистите їх, ви постійно лопаєтеся, поки ви не будете знаходитися на відстані приблизно 1 милі від берега, що підтверджується за допомогою GPS. Виходячи трохи далі, ви лопате паралельно до берега на кілька годин. Потім, налаштуючи свій жилет і подушку сидіння, щоб зробити себе більш комфортним, ви зупиняєтеся, щоб розслабитися і насолодитися пейзажами, але між теплим сонцем, ніжним рухом океану і гіпнотичною відбивною водою, ви киваєте.

Змагання

Коли ви прокидаєтеся декілька годин пізніше, океан choppy та сильний, southerly вітер зібрав, котрий штовхнув вас принаймні 3 милі з берегу та продовжується вирости у силі. Ви копаєте свій мобільний телефон тільки на випадок, якщо вам потрібно зателефонувати про допомогу, тільки щоб виявити, що морська вода, яку ви взяли раніше, зробила її марною. Ви тяжко лопати на берег, але навіть після невпинної години, вітри і течії, здається, стирають весь ваш прогрес і високі пляжні готелі стають простими крапками на горизонті. Ви усвідомлюєте, що більше дитячого веслування може бути безрезультатним і повністю вичерпати вас. Так що ж ви робите зараз?

Що у вас є

Два галони свіжої питної води та основний комплект для виживання з компасом, легка ковдра 6 × 7 футів (посріблена з одного боку, темна, з іншого, в чохлі), важка нейлонова стрічка і котушка тонкий, але міцний нейлоновий канат. Ви також отримали швейцарський армійський ніж (або аналогічний інструмент), деякі морські біноклі, GPS-пристрій, ваш переувлажнений телефон, деякі основні медичні засоби в їх власному автономному морському невідкладному наборі і додаткове весло. Ви також маєте легку, водонепроникну вітровку та деякий прилад поганої погоди, схоплений у невеликому, але корисному передньому відділенні для зберігання.

Аналіз та коментар

Цей виклик ви здули з берега в морському каяку, і натиснули на рішення, щоб повернути себе до терра фірма. Багато хто з вас подумав, що це було непростим і навряд чи вартом будь-якого творчого пота, пропонуючи “все, що я повинен зробити, це підвісити вітрило і привернути свій шлях до берега”. Звучить просто, правда? Так, не так просто. Насправді надзвичайно складно зірватися зовсім. Але ми трохи повернемося до цього.

Для тих абітурієнтів, які засукали рукави на виклик, було три основних підходи. Перший полягав у тому, щоб створити якомога більше якоря з вашого надлишкового спорядження, щоб уповільнити прогрес у морі, спробувати висушити свій мобільний телефон, щоб зателефонувати за допомогою, створити сигнальний пристрій зі світловідбиваючого майларного ковдри і сподіватися, що любить - і пропускає - ви достатньо, щоб відправити пошуково-рятувальну групу, щоб зірвати вас з глибокої глини. У цілому, досить розумний і практичний підхід, але той, який спирається на багато "якщо", тобто, якщо, насправді, будь-хто буде піднімати такі зусилля, якщо вони знали, з чого почати шукати, і якщо ви могли б вижити холодні і океанські елементи досить довгі, щоб їх можна було знайти - припускаючи, звичайно, вони могли б знайти вас. Отже, незважаючи на те, що це реально і можливо практично, це не дуже високий відсоток відтворення, і насправді не відображає Зробити: дух, який ми можемо зробити, ми так захоплюємося у всіх вас.

Другий варіант, за який ви пішли, полягав у тому, щоб побудувати змія з екстренного ковдри або зовнішнього одягу і використати його для того, щоб вітер потягнув вас назад до берега. Це виглядає і звучить добре на папері, але в той час як він проходить тест для розумного мислення, консенсус серед наших експертів (о так, ми подзвонили в деякі великі гармати, щоб допомогти нам судити цей виклик) було те, що це просто не спрацювало. Ефективні повітряні повітряні змії вимагають не тільки повітряного міхура на передньому краю, щоб допомогти зберегти правильну форму аеродинамічного профілю, але і ряд складних ліній управління. Без цих елементів - що було б практично неможливо побудувати в цьому сценарії, будь-який змій, який ви могли б зробити, або закінчувався б видуванням у воду або, у кращому випадку, діяв як вітрило спінакера і просто витягувало вас у бік вітру і - всупереч його призначенню - далі в море. Звичайно, якщо припустити, що повітряний змій буде літати, це може допомогти залучити потенційних рятувальників, але враховуючи, наскільки далеко це може піти вам, це дуже ризикований азарт. Таким чином, незважаючи на творчий підхід, варіант кайт не дуже ймовірно покращить вашу ситуацію або забезпечить ваше виживання.

Це підводить нас до останнього і найпопулярнішого рішення, а саме, побудувати вітрило якогось виду з весла і аварійного ковдра і відплисти вашим шляхом назад на землю. І оскільки (як це часто буває з цими викликами) диявол знаходиться в деталях, ось де, очевидно, просто починає ускладнюватися. Тому, що перетворення вашого байдарки на навіть прохідну вітрильну човен, хоча і здійснимо, не так просто, як здається. Хоча це не було зазначено у виклику, оскільки більшість морських каяків мають невеликі, керовані рулі, ми припустили, що у вас навіть є кермо на місці, щоб допомогти вам. Але для того, щоб бути ефективним - особливо навітряний або "на вітер" - вітрильник вимагає більше, ніж просто вітрило і кермо.

До речі, вітрильник може прокласти свій шлях по вітрі, перекинувшись по напрямку вітру і потягнувши за вітрилом, щоб сформувати аеродинамічний профіль. Коли вітрила є "тісними" таким чином, тиск вітру на вітри має тенденцію до згортання човна, силою якої протидіє вага кіля або кинджала, і люди, що сидять на рейці. Як і ваш каяк, вітер також штовхає човен по вітру або «прохідність», сила якої також протидіє кілю. Без кіля або кинджала - або, якщо він буде встановлений на боках, "ліфти" - маленька човен, що намагається відплисти від вітрів, просто погасне. Отже, ті, хто придумав імпровізовані кілі або п'ятниці, повинні привітати себе, бо це був великий і не дуже очевидний ключ до вирішення цієї проблеми. Тепер правда, що підтримка постійного зв'язку між набором вітрил і напрямком вітру є критично важливим для збереження ефективного профілю з вітрилом, а значить, і для того, щоб вирушити вперед. Враховуючи вітрила, які більшість з вас накидала або описувала, навіть у таких обставинах було б важко впоратися. Але ми думали, що деякі з вас, які правильно визначили ключові елементи, необхідні для перетворення вашого каяка на вітрильник, матимуть принаймні шанси на боротьбу з домом, проти вітру.

Отже, окрім того, що ми маємо справу з фізикою фактичного плавання, можливо, справжній урок тут полягає не в тому, щоб затримати в каяку, незалежно від того, де ви знаходитесь. Але, як завжди, ми цінуємо ваш стрибок у вирішенні цього виклику, і з нетерпінням чекаємо на тестування вашого розуму і мудрості з ще більш сміливими головоломками, коли ми йдемо за кутом цього першого десятиліття нового століття.

Переможці

Я знаю, що я виступаю за всіх тут Зробити: як ми робимо туманні роги, щоб визнати переможців цього випуску Том 19, і бажаємо усім вам нічого, крім гладкого плавання в новому році!

MakeShift Майстер - Найбільш правдоподібний: Кіран Баак MakeShift Майстер - найбільш творчий: Джон Ешфорд

Поділитися

Залишити Коментар